Dat het Kabinet jaarlijks 335 miljoen euro wil bezuinigen op het openbaar vervoer (OV) kan tot een “drastische verslechtering” leiden van deze voorziening. Zo meldt de website van OV-NL, de vereniging van alle OV-bedrijven in Nederland, in een bericht de datum 27 maart. Een van de weinige mogelijkheden om dat bezuinigingsbedrag te halen is volgens OV-NL namelijk het schrappen van 1,6 miljoen uren uit de dienstregeling. En wel door het laten vervallen van lijnen, haltes en bestemmingen. In dat geval treft dat vooral mensen hard die om lichamelijke redenen afhankelijk zijn van het openbaar vervoer. Onder wie zeker ook mensen met MS.
Dit geldt nog in het bijzonder mensen buiten de Randstad. Want daar zijn nu al minder OV-mogelijkheden. OV-NL noemt in dit verband de provincies Groningen, Drenthe, Friesland, Gelderland, Limburg en Noord-Brabant. Een andere consequentie die OV-NL noemt is een tariefstijging van 15-20%. Dat treft dan in belangrijke mate dezelfde categorie mensen.
Daarom moet de politiek nu in actie komen, zegt OV-NL. “De besluitvorming over de OV-budgetten voor 2026 en verder vindt plaats na de zomer van 2025. Er is nog tijd om deze afbraak te stoppen – maar niet veel.”
VN-verdrag Handicap
Maatregelen die het openbaar vervoer minder toegankelijk maken voor mensen met een lichamelijke beperking zijn overigens strijdig met het VN-verdrag Handicap. Het hierop toezichthoudend Nederlands College voor de Rechten van de Mens vindt zelfstandig reizen voor mensen met een beperking “nog steeds een grote uitdaging. En daarmee staan mensenrechten van mensen met een met een beperking onder druk.”
Zelfstandig kunnen reizen met het openbaar vervoer is volgens het College een voorwaarde voor het kunnen uitoefenen van verschillende mensenrechten. Dat zijn onder meer het recht op gezondheid, werk, vrijetijdsbesteding en een privéleven.
In antwoord op schriftelijke vragen van de Kamerleden Habtamu de Hoop en Lisa Westerveld (beiden GroenLinks-PvdA) heeft staatssecretaris Chris Jansen (PVV; Openbaar Vervoer en Milieu) op 3 maart laten weten dit uitgangspunt te onderschrijven. Op de vraag “Vindt u ook dat het doel dat mensen met een beperking zelfstandig hun weg kunnen vinden nog steeds het uitgangspunt moet zijn van beleid?” reageert hij namelijk: “Ja, voor wat betreft het zelfstandig gebruik van het openbaar vervoer is dit het uitgangspunt van het beleid.”
Redactie MSnieuws
Bronnen:
https://www.mensenrechten.nl/actueel/nieuws/2023/12/05/crpd-monitor-2023
https://open.overheid.nl/documenten/67705047-da31-434d-b72a-f6713f66b390/file